Reprise possible. Horaires d'ouverture du Mardi au Samedi 9H-12H 14H-19H.
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DUBOST SPORTS LOISIRS CHABRELOCHE 04 73 94 25 83.
*Sous réserve du respect du calendrier d'entretien dans le réseau officiel
Le changement le plus flagrant sur cette version 2027 est d'ordre esthétique :
Cadre blanc : Husqvarna abandonne le cadre sombre des années précédentes pour revenir à un cadre en acier au chrome-molybdène peint à la poudre blanche, un clin d'œil historique aux racines suédoises de la marque.
Nouveaux graphismes : L'habillage intègre des graphismes injectés directement dans le plastique (In-Mold), mariant un blanc dominant à une selle bleue et des touches de jaune.
Boucle arrière hybride : Elle conserve sa structure propre en deux parties, combinant polyamide et aluminium pour offrir une flexibilité et une résistance optimales.
Pneumatiques et Freinage : La moto est désormais équipée de série de pneus Michelin, montés sur des jantes D.I.D avec moyeux usinés CNC. Côté freinage, le système hydraulique Brembo est reconduit mais se voit associé à de nouveaux disques de frein fournis par GSK.
Mécaniquement, Husqvarna applique la règle du "on ne change pas une équipe qui gagne". Le moteur reste identique au bloc précédent :
Alimentation TBI (Throttle Body Injection) : L'injection électronique par le corps de papillon (Keihin 39 mm) assure une distribution de la puissance extrêmement linéaire, prévisible et un couple omniprésent à bas régime, crucial pour le franchissement.
Gestion électronique (EMS) : Gérée par Vitesco Technologies, elle adapte constamment l'injection en fonction des conditions, éliminant le besoin de refaire la carburation selon l'altitude ou la météo.
Lubrification : L'huile de mélange est injectée électroniquement via la pompe à huile, évitant le prémélange directement dans le réservoir d'essence.
La configuration des suspensions reste axée sur la performance et le confort de pilotage en conditions extrêmes :
À l'avant : Fourche à cartouche fermée WP XACT de 48 mm, offrant une excellente stabilité et un maintien constant de la pression.
À l'arrière : Amortisseur WP XACT couplé à un système de biellettes, maintenant la spécificité et la distinction d'Husqvarna par rapport à certaines concurrentes en PDS, garantissant une traction maximale et une progressivité exemplaire.
